Mazda MX-30: Einparkhilfe

Die Einparkhilfe des Mazda MX-30 (seit 2020) ist ein zentrales Assistenzsystem, das den Fahrer beim sicheren Rangieren unterstützt. Mithilfe modernster Ultraschallsensoren erkennt das Fahrzeug Hindernisse in unmittelbarer Nähe und warnt akustisch sowie visuell vor möglichen Kollisionen. Gerade in engen Parklücken oder bei unübersichtlichen Garageneinfahrten sorgt diese Technik für ein Plus an Sicherheit und Komfort. Darüber hinaus zeigt der Mazda MX-30 I Gen (seit 2020), wie intelligente Sensorik und Fahrerassistenz Hand in Hand gehen. Die präzise Abstandsanzeige und die Kombination mit dem optionalen 360°-Monitor machen das Parken nicht nur einfacher, sondern auch deutlich stressfreier. Damit unterstreicht Mazda seinen Anspruch, innovative Technologien in den Alltag zu integrieren und die Fahrsicherheit nachhaltig zu erhöhen.

Einparkhilfe

▼ Einparkhilfe

Die Einparkhilfe verwendet Ultraschallsensoren, um Hindernisse in der Nähe des Fahrzeugs bei niedrigen Geschwindigkeiten zu erfassen, wie beim Einparken in eine Garage oder eine Parklücke und der Fahrer wird durch ein akustisches Signal und eine Erfassungsanzeige auf den ungefähren Abstand vom Fahrzeug zu einem Hindernis aufmerksam gemacht.

1. Vorderer Ultraschallsensor
2. Vorderer Eck-Ultraschallsensor
3. Hinterer Ultraschallsensor
4. Hinterer Eck-Ultraschallsensor
5. Hinterer Seiten-Ultraschallsensor

WARNUNG

Verlassen Sie sich nicht vollständig auf die Einparkhilfe, sondern kontrollieren Sie zur Sicherheit die Umgebung des Fahrzeugs visuell: Die Einparkhilfe bietet dem Fahrer eine Hilfe sowohl beim Vorwärts- als auch beim Rückwärtsparken. Der Erfassungsbereich der Sensoren ist beschränkt, es besteht die Möglichkeit eines Unfalls, wenn Sie sich ausschließlich auf die Einparkhilfe verlassen.

Kontrollieren Sie deshalb immer die Umgebung des Fahrzeugs visuell.

VORSICHT

• Je nach der Art des Hindernisses und den Umgebungsbedingungen kann sich der Erfassungsbereich der Sensoren verkleinern oder die Sensoren können Hindernisse gar nicht mehr erfassen.

HINWEIS

• Bei dem Ausschalten des Einschalters bleibt der Betriebsstatus unmittelbar vor dem Ausschalten erhalten. Falls zum Beispiel der Einschalter bei aktivierter Einparkhilfe ausgeschaltet wurde, so wird das nächste Mal bei dem Schalten des Einschalters auf ON das System auch wieder eingeschaltet.
• Unter den folgenden Bedingungen ist ein normaler Betrieb nicht möglich:
  • Am Sensor haftet Schmutz, Eis oder Schnee (nach dem Entfernen ist der Betrieb wieder normal).
  • Der Bereich um den Sensor ist gefroren (normaler Betrieb nach dem Auftauen).
  • Der Sensor wird mit einer Hand abgedeckt.
  • Der Sensor wurde übermäßigen Stößen ausgesetzt.
  • Das Fahrzeug ist stark geneigt.
  • Bei extrem heißen oder kalten Wetterbedingungen.
  • Fahren auf unebenen, schrägen, kies- oder grasbedeckten Straßen.
  • Andere Ultraschallwellen, wie eine Hupe eines anderen Fahrzeugs, das Motorgeräusch eines Motorrads, Luftdruckbremsen großer Fahrzeuge oder Einparksensoren eines anderen Fahrzeugs nähern sich dem Fahrzeug.
  • Fahren bei starkem Regen oder Wasserspritzer von der Straße.
  • Eine im Handel erhältliche Flügel- oder Stabantenne für einen Radiosender ist in Fahrzeug installiert.
  • Das Fahrzeug bewegt sich in Richtung eines hohen oder eckigen Randstein oder einer steilen Steigung.
  • Ein Hindernis befindet sich zu nahe am Sensor.
  • Das Fahrzeug bewegt sich in Richtung einer unebenen Wand oder Treppe.
  • Es gibt mehrere Hindernisse.
  • Das Fahrzeug wird an einem Ort mit niedrigen Decken gefahren.
• Hindernisse unter dem Stoßfänger können nicht erfasst werden. Hindernisse, die niedriger als der Sensor oder dünner sind, können nicht erfasst werden, obwohl sie einmal erfasst wurden.
• Die folgenden Arten von Hindernissen können nicht erfasst werden:
  • Schmale Gegenstände wie Drähte oder Seile
  • Gegenstände, die Ultraschall absorbieren, wie Baumwolle oder Schnee
  • Eckige Gegenstände
  • Sehr hohe Gegenstände, die sich gegen oben erweitern
  • Kleine und kurze Gegenstände
• Falls ein Schlag auf den Stoßfänger eingewirkt hat, muss das System von einem qualifizierten Fachmann überprüft werden, selbst nach einem kleinen Aufprall (wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner). Bei Sensorabweichungen lassen sich Hindernisse nicht erfassen.
• Bei dem System könnte eine Störung aufgetreten sein, wenn ein Ton nicht aktiviert wurde oder die Hinderniserfassungsanzeige nicht angezeigt wird, selbst wenn der Einparkhilfe-Ausschalter gedrückt wurde und die Einparkhilfe betriebsbereit ist.

  Wenden Sie sich an einen qualifizierten Fachmann (wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner).

• Das System kann eine Fehlfunktion aufweisen, wenn die Kontrollleuchte auch bei aktiviertem Einparkhilfe-Ausschalter nicht leuchtet. Wenden Sie sich an einen qualifizierten Fachmann (wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner).
• Es kann eine Systemstörung vorliegen, wenn eine Meldung zur Anzeige einer Störung angezeigt wird. Wenden Sie sich an einen qualifizierten Fachmann (wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner).
• Eine Meldung kann auch bei extrem kalten Außentemperaturen, oder wenn Schlamm, Eis oder Schnee auf dem Sensorbereich anhaften, angezeigt werden.

  Entfernen Sie alle Fremdkörper im Sensorbereich.

▼ Sensorerfassungsbereich

Die Sensoren erfassen Hindernisse innerhalb des folgenden Bereichs.

1. Erfassungsbereich des vorderen Ultraschallsensors
2. Erfassungsbereich des hinteren Eck-/Seiten-Ultraschallsensors
3. Erfassungsbereich des hinteren Ultraschallsensors
4. Erfassungsbereich des vorderen Eck-Ultraschallsensors

1. Ca. 55 cm
2. ca. 150 cm
3. Ca. 100 cm

Abstandsanzeige

▼ Einparkhilfe-Ausschalter

Die Einparkhilfe stoppt und die Kontrollleuchte des Einparkhilfe-Ausschalters leuchtet auf, wenn der Einparkhilfe-Ausschalter gedrückt wird und der Einschalter auf ON geschaltet ist.

Wenn Sie erneut auf den Schalter drücken, wird der Parksensor einsatzbereit und die Kontrollleuchte erlischt.

1. Kontrollleuchte

HINWEIS In den folgenden Fällen werden das akustische Warnsignal und die Erfassungsanzeige nicht aktiviert.

1. Der Gangwahlhebel befindet sich in der Position P.
2. Die Handbremse ist angezogen.

▼ Hindernisanzeige

Die Position des Sensors, der ein Hindernis erfasst, wird angezeigt. Die Anzeige leuchtet in verschiedenen Zonen, je nach dem vom Sensor erfassten Abstand zum Hindernis.

Wenn sich das Fahrzeug dem Hindernis nähert, leuchtet eine Zone, die näher am Fahrzeug ist.

Ohne 360º-Monitor

1. Messgerät des vorderen Ultraschallsensors
2. Messgerät des vorderen rechten Eck-Ultraschallsensors
3.  Hinterer rechter Eck-Ultraschallsensor/Messgerät des hinteren rechten Ultraschallsensors
4. Messgerät des hinteren Ultraschallsensors
5. Hinterer linker Eck-Ultraschallsensor/Messgerät des hinteren linken Ultraschallsensors
6. Messgerät des vorderen linken Eck-Ultraschallsensors

Mit 360º-Monitor

1. Messgerät des vorderen Ultraschallsensors
2. Messgerät des vorderen rechten Eck-Ultraschallsensors
3. Hinterer rechter Eck-Ultraschallsensor/Messgerät des hinteren rechten Ultraschallsensors
4. Messgerät des hinteren Ultraschallsensors
5. Hinterer linker Eck-Ultraschallsensor/Messgerät des hinteren linken Ultraschallsensors
6. Messgerät des vorderen linken Eck-Ultraschallsensors

HINWEIS Die Erfassungsanzeige kann zwischen "Anzeige" und "Keine Anzeige" umgeschaltet werden, und die Lautstärke des Summers kann geändert werden.

Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt Einstellungen im Mazda Connect Benutzerhandbuch.

Wenn "Anzeige" ausgewählt ist, wird auch bei deaktiviertem 360º-Monitor automatisch der 360º-Monitor als Anzeige aktiviert, wenn ein Frontsensor oder vorderer Parkhilfe-Außensensor ein Hindernis erfasst. Wird das Hindernis nicht mehr erfasst, wechselt die Anzeige wieder in den Modus, der vor Erfassen des Hindernisses ausgewählt war.

Wird der 360º-Monitor jedoch bereits angezeigt, ändert das Erfassen eines Hindernisses nichts daran.

Meldung von Systemstörungen

Die Anzeige leuchtet bei einer Störung des Systems.

Ohne 360º-Monitor

Mit 360º-Monitor

Überprüfen Sie die Ursache für die Anzeige auf dem mittleren Display oder dem Multi-Informationsdisplay.

Siehe "Eingeschaltete oder blinkende Warnleuchte".

▼ Einparkhilfewarnsignal

Der Fahrer wird über den ungefähren Abstand vom Fahrzeug zum Hindernis durch Warntöne in Abhängigkeit von der Entfernung informiert. Falls mehrere Hindernisse gleichzeitig erfasst werden, werden Warntöne entsprechend der Entfernung zum nächstgelegenen Hindernis ausgelöst. Die Warntöne werden während des Betriebs des Systems wie folgt aktiviert. Die Warntöne sind jedoch während des Betriebs der Sicherheitsgurterinnerung nicht aktiviert.

Vorderer Ultraschallsensor*, hinterer Ultraschallsensor

*1 Das Intervall der akustischen Signale verkürzt sich, wenn sich das Fahrzeug dem Hindernis nähert.

Vorderer Eck-Ultraschallsensor*, hinterer Eck-/Seiten-*Ultraschallsensor

*1 Das Intervall der akustischen Signale verkürzt sich, wenn sich das Fahrzeug dem Hindernis nähert.

HINWEIS

• Falls ein Hindernis im gleichen Bereich mit Ausnahme des Nahbereichs 6 Sekunden lang oder länger kontinuierlich erfasst wird, werden nur die Warntöne unterdrückt. (Erfassung wird angezeigt) Bei einer Änderung des Erfassungsbereichs auf die nahe Seite wird der Warnton wiedergegeben. (Bei einer Änderung des Erfassungsbereichs zur anderen Seite bleibt der Warnton aus)
• Die Lautstärke (jeweils vorne und hinten) kann geändert werden.

  Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt Einstellungen im Mazda Connect Benutzerhandbuch.

▼ Warnleuchte/akustisches Signal aktiviert

Der Fahrer wird durch ein akustisches Signal und eine Kontrollleuchte auf einen abnormalen Zustand hingewiesen.

Die Einparkhilfe des Mazda MX-30 (seit 2020) bietet eine moderne Unterstützung beim sicheren Manövrieren in engen Situationen. Dank der präzisen Ultraschallsensoren wird der Fahrer zuverlässig über Hindernisse informiert und erhält akustische sowie visuelle Hinweise. Dies steigert nicht nur den Komfort, sondern auch die Sicherheit im Alltag.

Besonders in urbanen Umgebungen, wo Parkplätze knapp und oft eng bemessen sind, erweist sich die Einparkhilfe als unverzichtbares Feature. Sie reduziert das Risiko von Kollisionen und erleichtert das stressfreie Einparken erheblich. Damit wird der Mazda MX-30 1 Gen (seit 2020) zu einem idealen Begleiter für Stadtfahrten.

Insgesamt kombiniert die Einparkhilfe innovative Technik mit praktischer Alltagstauglichkeit. Fahrer profitieren von einer deutlichen Entlastung, während gleichzeitig die Fahrzeugkarosserie geschützt bleibt. So zeigt sich der Mazda MX-30 als ein Elektrofahrzeug, das Komfort und Sicherheit perfekt vereint.

Rückfahrkamera

Klimaanlage. Für Ihren Komfort während der Fahrt